MOTO MORINI ALLTRHIKE: LA DUPLICE ANIMA DI ASFALTO E POLVERE
Moto Morini ALLTRHIKE è il modello perfetto sia per affrontare la giungla urbana sia per divertirsi in off-road. Piccola cilindrata, prestazioni, accessibilità e design contraddistinguono la capacità di Moto Morini di offrire un prodotto caratterizzato da massima versatilità. Guidabile anche con la patente A2, ALLTRHIKE ha caratteristiche tecniche in grado di soddisfare sia gli amanti del tassello e chi vuole debuttare sullo sterrato, sia chi deve destreggiarsi nel traffico per gli spostamenti quotidiani. La ruota da 21” all’anteriore, consente di affrontare con facilità terreni sconnessi e ricchi di asperità in condizioni di guida anche difficili.
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L’altezza della sella di 840 mm, garantisce comfort e maneggevolezza in ogni situazione, che si tratti ad esempio di asfalto imperfetto o bagnato, oppure percorsi immersi nella natura.
La Alltrhike è dotata di un motore bicilindrico da 450cc, capace di erogare 44 cavalli, garantendo prestazioni ideali per ogni situazione anche grazie al traction control. La forcella anteriore Kayaba da 41mm, con un’escursione di 208 mm, offre un’ottima capacità di assorbire le irregolarità del terreno, mentre l’ammortizzatore posteriore assicura un comfort eccellente longride, su qualsiasi fondo. Il sistema frenante all’avanguardia dotato di ABS (disattivabile al posteriore in modalità off road) e pinza freno radiale all’anteriore offre una frenata precisa, potente e modulabile in tutte le condizioni di guida. Il cavalletto centrale, la sella doppia, la sella posteriore ad inclinazione variabile, il sistema di navigazione intuitivo, il parabrezza regolabile per una protezione ottimale, la porta USB e USB-C completano questa moto progettata per creare esperienze uniche. È prenotabile presso la rete dei concessionari Moto Morini: https://motomorini.eu/it/concessionari/ al prezzo di 5.890€ per la versione standard (disponibile nei colori nero e verde) e di 6.140€ per la versione High Equipped con paramani, sella riscaldata e manopole riscaldate di serie (disponibile nel colore bianco).
MISURE GENERALI:
Lunghezza x larghezza x altezza: 2.285 x 855 x 1.350
Interasse: 1.525 mm
Peso a secco: 190 kg
Altezza sella: 840 mm
Capacità serbatoio: 18.5 L
Altezza da terra: 215 mm
TELAIO:
Traliccio in acciaio
Forcellone: in alluminio
SISTEMA FRENANTE:
Freno anteriore: disco da ø320mm, 4 pistoni contrapposti
Freno posteriore: disco singolo da ø255 mm, 2 pistoni contrapposti
ABS: doppio canale disattivabile al posteriore in modalità off-road
SOSPENSIONI:
Anteriore: forcella a steli rovesciati Kayaba ø41 mm, escursione ruota 208mm, regolabile in precarico molla, controllo idraulico in estensione e compressione
Posteriore: leveraggio progressivo, monoammortizzatore Kayaba, escursione ruota 190mm, regolabile in precarico ed idraulica
RUOTE:
Anteriore: 90/90 21”, cerchio a raggi tangenziali
Posteriore: 140/70 18” o 140/80 18”, cerchio a raggi tangenziali
MOTORE:
Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 Tempi
Cilindrata: 450cc
Alesaggio per corsa: 72mm x 55.2mm
Compressione: 11.5:1
Coppia massima: 42Nm/4.3 kgm/6500rpm
Massima potenza: 33kW/44.8CV/8500rpm
Sistema di iniezione: BOSCH
Velocità massima: 150Km/h
Sistema di raffreddamento: a liquido
Distribuzione carburante: DOHC bicilindrico 8 valvole
Emissioni: euro 5+
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